Laporan Kongres Kebangsaan ke-20 Parti Komunis China mencadangkan untuk membangunkan ekonomi marin, melindungi persekitaran ekologi marin, dan mempercepatkan pembinaan kuasa marin. Wartawan itu baru-baru ini melawat tiga bandar pesisir pantai Qinhuangdao, Tangshan, dan Cangzhou di Wilayah Hebei dan mendapati bahawa sejak tahun lalu, Wilayah Hebei telah secara aktif berkhidmat dalam pembinaan kuasa maritim. Biru" enjin baharu.
Menyelaraskan sumber untuk membina pelabuhan yang besar untuk melepaskan momentum baharu untuk pembangunan ke arah laut
Pada pertengahan April, Pelabuhan Qinhuangdao mempunyai langit biru dan laut yang luas, dan wisel berbunyi. Lebih daripada 1,800 tahun yang lalu, apabila Cao Cao menghadap Jieshi ke timur untuk "melihat laut", dia mungkin tidak dapat membayangkan pemandangan hari ini: kapal besar berulang-alik, dan kargo seperti arang batu, bijih, dan kargo pukal dimuatkan dan dipunggah dengan teratur...
Di Zon Pembangunan Ekonomi Pelabuhan Laut Qinhuangdao, yang berjarak 2 kilometer dari Pelabuhan Qinhuangdao, projek seperti Pangkalan Rizab Bijirin Pelabuhan Penyimpanan Bijirin China dan Pusat Perdagangan Produk Pertanian Logistik Rantaian Sejuk Antarabangsa China-Hong Kong sedang dalam pembinaan dengan teratur.
"Bergantung kepada sumber pelabuhan dan kelebihan lokasi, kami telah membangunkan industri sebelah pelabuhan dengan bersungguh-sungguh dan menarik beberapa projek dengan kelebihan yang jelas dan daya saing yang kukuh." Yang Shiyou, timbalan pengarah Jawatankuasa Pengurusan Zon Pembangunan Ekonomi Pelabuhan Laut, berkata taman itu kini telah membentuk pemprosesan makanan bijirin dan minyak, pemprosesan dalam kaca, pembuatan peralatan fotovoltaik, logistik dan kelompok industri lain.
Untuk meneroka laluan baharu membangun ke arah laut dan membangun ke arah laut, pada 30 Oktober tahun lalu, Jawatankuasa Parti Wilayah Hebei dan Kerajaan Wilayah membuat penempatan utama membuat keputusan untuk melaksanakan penyepaduan sumber pelabuhan di wilayah itu. , menyusun semula dan menubuhkan Kumpulan Pelabuhan Hebei, dan menjalankan pelaburan dan operasi pelabuhan seluruh wilayah. Fungsi utama, perniagaan utama pelabuhan ini digunakan terutamanya di Pelabuhan Qinhuangdao, Pelabuhan Jingtang, Pelabuhan Caofeidian dan Kawasan Pelabuhan Komprehensif Huanghua.
Sejak perasmian Kumpulan Pelabuhan Hebei, ia telah menyelaras dan mempromosikan hubungan yang diselaraskan dan kelebihan pelengkap sumber pelabuhan Qinhuangdao, Tangshan dan Cangzhou. Dengan sokongan padu jabatan kastam, hal ehwal maritim dan pengurusan pelabuhan, ia telah menyepadukan secara aktif ke dalam corak pembangunan dwi kitaran domestik dan antarabangsa yang baharu.
Pada 2022, Kumpulan Pelabuhan Hebei akan mencapai daya pengeluaran kargo sebanyak 733 juta tan, menduduki tempat ketiga di antara pelabuhan pantai di negara ini; pada suku pertama tahun ini, pengeluaran kargo terkumpul ialah 194 juta tan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 14.1 peratus .
Menurut orang berkenaan yang bertanggungjawab di Jabatan Pengangkutan Wilayah Hebei, pada tahun 2022, kapasiti dermaga pelabuhan pantai di Wilayah Hebei akan mencapai 1.16 bilion tan, menduduki tempat ketiga di wilayah pantai negara; daya pengeluaran kargo yang lengkap ialah 1.28 bilion tan, menduduki tempat keempat di wilayah pantai negara; Kapasiti kontena ialah 4.98 juta TEU, satu rekod tertinggi.
Di sebalik set data, ia menyerlahkan momentum baharu yang dikeluarkan oleh pembinaan Dagang di Wilayah Hebei: Pada 2022, KDNK bagi tiga bandar pesisir pantai Qinhuangdao, Tangshan dan Cangzhou akan menjadi 1,519.84 bilion yuan, peningkatan lebih daripada 87 bilion yuan sepanjang 2021.
Hubungan darat-laut pelabuhan pedalaman mewujudkan enjin baharu untuk pembangunan ekonomi
Kumpulan Pelabuhan Hebei Kawasan Pelabuhan Jingtang Pelabuhan Tangshan ialah pelabuhan penting bagi wilayah Beijing-Tianjin-Hebei dan wilayah "Tiga Utara". Pada awal tahun baharu pada 2023, Kawasan Pelabuhan Jingtang Pelabuhan Tangshan akan merebut peluang pembangunan dan meningkatkan keyakinan pasaran dengan sikap agresif "permulaan adalah pertempuran yang menentukan, dan permulaannya adalah pecut". Daya pengeluaran kargo pada suku pertama ialah 74.631 juta tan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 15.7 peratus .
Pada 7 April, kapal "HS HONG KONG" berlepas dari Kawasan Pelabuhan Jingtang di Pelabuhan Tangshan, dan pergi ke Pelabuhan Ho Chi Minh di Vietnam dan Pelabuhan Laem Chabang di Thailand melalui Pelabuhan Nansha di Guangzhou, menandakan operasi rasmi Hebei Port Group yang pertama. Laluan antarabangsa kontena Asia Tenggara . Setakat ini, Hebei Port Group telah membuka 7 laluan perdagangan asing berhampiran lautan, meliputi 12 pelabuhan asas di Jepun, Korea Selatan, Vietnam dan Thailand. Pada masa yang sama, melalui laluan perdagangan dalam dan luar negara dari Pelabuhan Tangshan ke Pelabuhan Shanghai, ia boleh dipindahkan ke pelabuhan lain di Asia Tenggara seperti Singapura dan Indonesia, yang meluaskan lagi rangkaian perkhidmatan laluan perdagangan luar Hebei Port Group dan menambah baik. fungsi perkhidmatan pembukaan pelabuhan.
Pada 9 April, kereta api kontena intermodal kereta api-laut yang dihantar oleh Pelabuhan Pintar Antarabangsa Baoding Jingxiongbao terus tiba di terminal kontena Pelabuhan Qinhuangdao Kumpulan Pelabuhan Hebei, dan kemudiannya dimuatkan terus ke atas kapal "New Tulip", yang dihantar ke Selatan Korea melalui laluan dari Qinhuangdao ke Incheon. Ini merupakan pencapaian baharu Kumpulan Pelabuhan Hebei dalam melaksanakan strategi Jawatankuasa Parti Wilayah Hebei dan Kerajaan Wilayah untuk "menguatkan laut dan membangun ke arah laut", menggalakkan penyepaduan pelepasan kastam Beijing-Tianjin-Hebei, meneroka laluan baharu untuk merentas- pengangkutan pelbagai mod sempadan, dan meningkatkan kecekapan logistik.
Berdiri di barisan hadapan dalam pembukaan peringkat tinggi dan pembangunan ekonomi pesisir Hebei yang berkualiti tinggi, Hebei Port Group telah meningkatkan pembinaan pelabuhan pedalaman, mempromosikan "strategi pedalaman barat", meluaskan kawasan pedalaman Shanxi barat dan timur Mongolia, dan secara mendalam disepadukan ke dalam Koridor Ekonomi China-Mongolia-Rusia dan Asia Timur Laut Pembinaan saluran logistik antarabangsa serantau, operasi tetap kereta api China-Eropah, dan bilangan laluan kereta api China-Eropah dan Asia Tengah di Pelabuhan Darat Antarabangsa Handan telah mencapai 4 , dengan perniagaan meliputi Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Uzbekistan dan negara serta wilayah lain.
Pada masa ini, Wilayah Hebei telah membuka 70 laluan perdagangan dalam dan luar negeri dan 71 "pelabuhan kering" pedalaman, memperluaskan lagi julat sinaran pelabuhan.
Kapal berlabuh di fasa keempat Pelabuhan Guoneng Huanghua untuk operasi pemuatan (gambar pada 9 Mac 2023). Foto oleh wartawan Agensi Berita Xinhua Luo Xuefeng
Wartawan itu melawat Pelabuhan Huanghua dan mengetahui bahawa laluan perdagangan asing kontena "Pelabuhan Huanghua-Pelabuhan Shanghai-Pelabuhan Laem Chabang Thailand" yang dibuka pada 30 Oktober tahun lalu telah meningkatkan status Pelabuhan Huanghua sebagai pelabuhan yang mudah untuk Daerah Baru Xiong'an, tengah dan selatan. Hebei dan kawasan pedalaman yang dalam. Keupayaan perkhidmatan. Pada 2022, Pelabuhan Huanghua akan mempunyai daya pengeluaran lebih 300 juta tan dan kontena melebihi satu juta TEU, menjadikannya salah satu daripada sepuluh pelabuhan pantai terbaik di negara ini.
Wang Baohui, Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi Kumpulan Pelabuhan Cangzhou (Kumpulan Pelabuhan Cangzhou), berkata pada 2023, Pelabuhan Huanghua akan bertegas untuk meningkatkan kuasa sinaran pelabuhan untuk meningkatkan daya saing terbukanya, memberi tumpuan kepada membina pelabuhan perkhidmatan komprehensif moden dan pelabuhan perdagangan antarabangsa, dan mempercepatkan promosi kontena, gas asli cecair, dll. Pembinaan 12 dermaga dengan jumlah pelaburan 26 bilion yuan telah dimulakan, dan daya pengeluaran tahunan pelabuhan adalah 325 juta tan, dengan lebih daripada 1 juta TEU bekas.
Mendalami pembaharuan integrasi industri dan bandar untuk membina corak baharu Xianghaitu
Hebei mempunyai garis pantai sepanjang 487 kilometer, dan kumpulan pelabuhan di sekitar Laut Bohai mempunyai prospek pembangunan yang luas. Untuk menjadikan kelebihan pantai kepada kelebihan pembangunan, bandar-bandar pesisiran Wilayah Hebei bermula daripada memperdalam pembaharuan sistem dan mekanisme, dan membina corak baharu memperkukuh carta untuk memberikan sokongan padu bagi pembangunan ekonomi pantai.
"Pelan Tindakan Wilayah Hebei untuk Mempercepatkan Pembinaan Wilayah yang Kukuh dengan Industri Berasaskan Pelabuhan (2023-2027)" yang dikeluarkan baru-baru ini mencadangkan bahawa dalam tempoh lima tahun akan datang, Hebei akan menumpukan pada mewujudkan corak baharu pembangunan bersepadu pelabuhan , industri dan bandar dengan "dua kumpulan, lima tempat dan satu integrasi" .
"Dua Kumpulan": Bina kumpulan pelabuhan bertaraf dunia dan kelompok industri logistik pelabuhan moden. Menjelang 2027, terdapat lebih daripada 80 laluan perdagangan domestik dan asing untuk kontena pelabuhan, dan lebih daripada 80 pelabuhan pedalaman.
"Lima tempat": membina asas keluli berkualiti tinggi bertaraf dunia, pada asasnya membina asas keluli berkualiti tinggi yang terkemuka di dunia dan kelompok industri keluli peringkat trilion dengan kuasa wacana global menjelang 2027; membina pangkalan petrokimia hijau termaju negara, dan membina industri petrokimia di kawasan pantai menjelang 2027 Skala itu akan mencapai 600 bilion yuan, membentuk beberapa perusahaan kelas pertama negara dan kelompok industri; membina pangkalan pembuatan peralatan termaju negara, dan menjelang 2027 pendapatan operasi industri pembuatan peralatan di kawasan pantai akan mencapai 510 bilion yuan; membina kawasan tanah tinggi pembangunan industri baru yang strategik dan kawasan pantai antarabangsa Pelancongan, percutian dan pusat peranginan kesihatan.
"Satu integrasi": Menggalakkan pembangunan bersepadu pelabuhan, industri dan bandar, dan bergantung pada kelebihan pelabuhan untuk mempromosikan susun atur industri seperti keluli, petrokimia, kayu, pembuatan peralatan berat, dan peralatan kejuruteraan marin di sepanjang pantai . Menjelang 2027, wilayah perindustrian tepi pelabuhan yang kukuh dengan hubungan darat-laut dan integrasi industri-bandar pada asasnya akan dibina.
Wartawan melawat dan mendapati bahawa Bandar Qinhuangdao sedang mempercepatkan pembinaan tali pinggang kenaikan ekonomi pantai, mematuhi "pelabuhan berasaskan bandar, integrasi pelabuhan-industri-bandar", mengoptimumkan fungsi dan struktur pelabuhan, mewujudkan bandar demonstrasi untuk inovasi dan pembangunan ekonomi marin, dan menggalakkan pembangunan transformasi dan peningkatan pelabuhan yang berkualiti tinggi. Dengan mengambil penubuhan kawasan demonstrasi pelancongan semua-untuk-satu negara sebagai titik permulaan, kami akan membina sebuah bandar purba budaya bertaraf dunia dan pantai peranginan bertaraf dunia.
Bandar Tangshan berusaha untuk meningkatkan tahap pembukaan kepada dunia luar, memperdalam transformasi dan menaik taraf pelabuhan, secara aktif menggalakkan pembinaan pangkalan penyimpanan komoditi pukal dan pengangkutan seperti bijih dan arang batu, mengumpul dan membangunkan industri sebelah pelabuhan moden, mengubah kelebihan pantai ke dalam kelebihan pembangunan, dan secara aktif menyepadukan ke dalam pembinaan "Belt and Road".
Xu Jianqiang, ahli Jawatankuasa Kerja Parti Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Caofeidian (Zon Perdagangan Bebas Caofeidian) dan timbalan pengarah Pejabat Perdagangan Bebas, berkata bahawa sebagai satu-satunya kawasan pantai di Zon Perdagangan Bebas Perintis Hebei, sejak penubuhannya pada 31 Ogos 2019, Kawasan Caofeidian telah menegaskan "Berani teroka, mencuba dengan berani, dan reformasi secara bebas", secara aktif menjalankan urusan kelulusan pentadbiran wilayah dan perbandaran, melaksanakan pembaharuan "pemisahan sijil dan lesen" secara menyeluruh, mempromosikan perkhidmatan kerajaan pembaharuan "rakan sekerja dengan standard yang sama" di Zon Perdagangan Bebas Perintis Beijing-Tianjin-Hebei, dan secara aktif mengubah fungsi kerajaan , Biarkan pemain pasaran menceburkan diri ke dalam tenaga baharu. Sepanjang tiga tahun lalu, 8,271 entiti pasaran baharu telah ditambah ke kawasan itu.
Bandar Cangzhou mendahului dengan analisis mendalam tentang "apa yang ada pada masa ini, apa yang kurang, apa masalahnya, dan apa yang perlu dilakukan", menonjolkan "menggunakan Hong Kong untuk memacu pengeluaran, untuk membangunkan bandar dengan pengeluaran , dan untuk mengintegrasikan Hong Kong dengan pengeluaran dan bandar", untuk membebaskan minda, maju ke hadapan, dan melakukan yang terbaik Mewujudkan kutub pertumbuhan yang penting untuk ekonomi pantai Wilayah Hebei.
Memfokuskan pada memecahkan halangan institusi yang telah menyekat pembangunan berkualiti tinggi Kawasan Baru Bohai selama bertahun-tahun, Bandar Cangzhou telah menumpukan pada memainkan "kad pembaharuan" dan menyelesaikan pembaharuan sistem pengurusan pentadbiran Bandar Huanghua di Bohai Kawasan Baru dari segi sejarah, pada dasarnya merealisasikan perancangan pembangunan, susun atur industri, dan pembinaan infrastruktur. , pengurusan kewangan, peruntukan sumber, dan pengurusan bersatu kader dan bakat, menggalakkan penyelarasan dan integrasi sumber serantau yang cekap, dan mengaktifkan kuasa endogen untuk pembangunan ekonomi pesisiran pantai yang berkualiti tinggi.